吊车出租公司吊车梁的规范要求：

1焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。

2支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架。

3焊接吊车桁架应符合下列要求：

（1）在桁架节点处，腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM，节点板的两侧边宜做成半径R不小于60MM的圆弧；节点板边缘与腹杆轴线的夹角Θ不应小于30。；

节点板与角钢弦杆的连接焊缝，起落弧点应莹少缩进5MM；竹点板与H形截面弦杆的T形对接与角接组合焊缝应子焊透，圆弧处不得有起落弧缺陷，其中重级工作制吊车桁架的圆弧处应予打磨，使之与弦杆平缓过渡。

（2）杆件的填板当用焊缝连接时，焊缝起落弧点应缩进至少5MM，重级工作制吊车桁架杆件的填板应采用高强度螺栓连接。

（3）当桁架杆件为H形截面时，节点构造可采用图2的形式。

（4）吊车梁翼缘板或腹板的焊接拼接应采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝，引弧板和引出板割去处应户打磨平整。焊接吊车梁和焊接吊车桁架的工地移段拼接应采用焊接或高强度螺栓的摩擦型连接。

（5）在焊接吊车梁或吊车衍架中，对要求焊透的T形接头对接与角接组合焊缝形式宜如图3所示。

（6）吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90MM。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对设置，并片与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的L端应与梁厂翼缘刨平顶紧，在重级工作制吊车梁中，中间横向加劲肋亦就在腹板两侧成对布置。而中、轻级工作制吊梁则可单侧没置或两侧错开没置。

在焊接吊车梁中。横向加劲肋（含短加劲肋）不得与受拉翼缘相焊。但可与受压翼缘焊接。端加劲肋可与梁上下翼缘相焊、中间横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50-100MM处断断开，其与腹板的连接焊缝不宜在肋卜端起落弧。

当吊车梁受拉翼缘（或吊车桁架下弦）与支撑相连时不宜采用焊接。

（7）直接铺设轨道的吊车衍架上弦。其构造要求应与连续吊车梁相同。

（8）重级工作制吊车梁中，上翼缘与柱或制动衔架传递水平力的连接宜采用高强度螺栓的摩擦型连接，而卜翼缘与制动梁的连接，可采用高强度螺栓摩擦型连接或焊缝连接。

吊车梁端部一与柱的连接构造应设法减少由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。

（9）当吊车桁架和重级工作制吊车梁跨度等于或大于12M，或轻、中级工作制吊车梁跨度等于或大于18M时，宜设置辅助桁架和下翼缘（下弦）水平支撑系统。当设置垂直支撑时，其位置不宜在吊乍梁或吊车衍架竖向挠度较大处。

对吊车桁架，应采取构造措施，以防止其上弦因轨道偏心而扭转。

（10）重级工作制吊车梁的受拉翼缘板（或吊车拓架的受拉弦杆）边缘，宜为轧制边或自动气割边，当用手工割或剪切机切割时，应沿全长刨边。

（11）吊车梁的受拉翼缘（或吊车拓架的受拉弦杆）上不得焊接悬挂设备的零件，并不宜在该处打火或焊接夹具。

（12）吊车钢轨的接头构造应保证车轮平稳通过。当采用焊接长轨且用压板与吊车梁连接时，压板与钢轨间应留有一定空隙（约1MM）、以使钢轨受温度作用后有纵向伸缩的可能。



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怎么选择随车吊的液压油

随车吊不同的工作状态需要不同黏度、质量的液压油，随车吊厂家作为随车吊的生产商为客户分析液压油的选择标注。随车吊的工作离不开液压油，选择好的液压油可以使随车吊机械更好的作业，好的液压油并不等于说质量有保障。
1、随车吊厂家的系统工况如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高则对液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能的工作温度，连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。
2、随车吊的环境温度针对在地下、水上、室内、室外、寒区、或是出于温度变化的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油，如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。
3、随车吊的油箱大小油箱越小对油的抗氧化性、极压抗磨性、空气释放性合过滤性等要求越高。
4、随车吊的液压件不同的液压元件对所用液压油都有一个低配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料或油漆等于液压油的相容性，保证各运动副润滑良好，使元件达到设计寿命，满足使用性能的要求。随吊车出租公司哪专业我们



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随车吊保养注意事项

随车吊租赁行业属工程车辆出租行业，为了使其更好的作业，各种保养不可少，随车吊维修保养的主要内容包括润滑、防腐、清洁、零部件调整更换等。有条理的保养，可以延长车辆使用寿命，保持长久的高效率作业状态。
一般将随车吊维修保养分类如下：
日常保养：这是对随车吊租赁过程中的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。
一级保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
小修：这是工作量小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。
中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排1-2年1次。内容包括更换和修复随车吊出租时主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。
大修：这是工作量大的一种计划修理，包括对随车吊全面解体、检查、修复、更换、调整，重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由专业（修配）厂来完成。
随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断“磨损”这会影响随车吊的性能、效率和安全。随吊车出租公司哪靠谱我们



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